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揭秘润滑油循环保护发动机全过程,用假油相当于换错血一样危险!

有车的人想必对机油都很熟悉,也都知道它是对发动机起到润滑、冷却、降温、清洁等作用的重要产品,但很少有人知道机油在发动机内是如何工作的。

这次,我们就用比较简单易懂的方式给大家介绍一下汽车润滑油在发动机内部的工作场景,让大家可以更全面的了解为什么机油被称为“发动机血液”。

简单来说,机油在汽车行驶过程中是不停循环工作的,每一次循环主要经过以下几步骤:

聚集油底壳

油底壳位于发动机下部,是贮存润滑油的装置,当汽车没有发动的时候,润滑油就安静的聚集在这里。

机油泵抽送

机油泵就是把润滑油运送到发动机各部件的运输机,通过这个装置,润滑油就有了一定的流动压力,可流入各输油管线中。

流经输油管线

输油管线是润滑油流向各个部位的高速公路,包括滤清器出油道、主油道、气缸盖油道等,润滑油就是从这些管线上循环往复流向各个需要润滑的部位。

进入集滤器、滤清器

集滤器、滤清器是润滑油进入部位润滑前的过滤装置,保证各类杂质和灰尘等不会随润滑油粘附在发动机部件上,可避免油泥、积碳的产生。

润滑各个部件

润滑油就会流到曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、活塞等发动机部件上,然后在这些部件的金属表面形成一层油膜,防止它们相互摩擦,同时带走热量冷却发动机,清洁油泥、金属颗粒、杂质等,保证发动机良好运行。

润滑油的工作过程是一个复杂的过程,通过以上几步简单的细分,我们能大概了解其润滑流程,虽不能成为专业人员,但对以后的汽车发动机保养也有很大裨益,可适当了解。选择正宗日本原装汽车发动机润滑油,请选择Verity!

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